新能源汽车研发将在全球九大国家协同发展-生化危机游戏下载-搞笑版新闻联播
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产业布局-新能源汽车研发将在全球九大国家协同发展-搞笑版新闻联播

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顯然,「技術為王」與「人才至上」是貫穿恆大造車棋局的內核。憑藉一系列前瞻布局,恆大已擁有絕對的技術與人才優勢,加上最強全產業鏈,其「力爭三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」的目標漸行漸近,也將為我國從汽車大國走向汽車強國貢獻重要力量。

在完成全產業鏈布局后,恆大需要大量的專業人才來整合及發展全產業鏈的核心技術。此番,恆大在全球廣納英才,將為其造車事業注入最強活力,進一步鞏固其技術優勢。

此外,恆大採取的是全球一體化研發模式,新能源汽車研發將在全球九大國家協同發展,且引進人才工作地點也將遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國。這九國無一不是世界汽車工業強國,體現出其「國際化」宏大布局。

技術之於新能源汽車,猶如根莖之於樹木。領先的核心技術是新能源汽車產業的基礎。許家印曾多次在內部會議強調,「恆大新能源汽車的定位,就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。」秉承這一發展定位,恆大通過選擇在全球收購核心技術的發展路徑,迅速構建全產業鏈,成為行業技術巨頭。

而今「人才控」恆大開啟最大規模招聘,着眼的是國際化研發佈局,瞄準的是核心技術人才。據了解,恆大新能源汽車全球研究總院側重於汽車技術研究,下轄汽車、動力、電池三大研究院。此次招聘崗位涵蓋正副院長以及整車架構平台、動力總成、動力電池、底盤、車聯網、自動駕駛等領域的工程師及技術專家,可完美契合恆大造車全產業鏈各關鍵環節的核心人才需求。

恆大與德國hofer合作,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術;與瑞典科尼賽克合作,擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術;收購荷蘭e-Traction和英國Protean,擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術;與德國BENTELER、FEV強強聯手,擁有世界級3.0底盤架構知識產權。此外,恆大還通過入股廣匯為造車打通布局全國的銷售渠道,與國家電網成立合資公司有效破解充電難困局。

汽車業務是一個複雜的系統工程,涉及研發、製造、品牌、營銷、銷售等諸多環節。若想在汽車領域大展身手,一支素質過硬的人才隊伍必不可少。

全球招聘、8000崗位、九個國家……恆大此番招兵買馬規模之大、領域之廣、層次之高,不僅創下新能源汽車行業全球招聘新紀錄,而且將恆大「人才控」和「國際化」的底色展露無遺。

恆大深刻洞察到這一行業規律,繼搜羅全球頂尖造車技術后,又開始面向全球招兵買馬,獲得了「技術控」和「人才控」的雙重標籤。9月9日,恆大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘,計劃招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英,工作地點遍布全球九個國家。

發展核心技術的持久戰,也是吸納頂尖人才的拉鋸戰。

自進軍新能源汽車產業以來,恆大一直在強調人才的重要性。今年3月恆大業績發佈會上,管理層就表示要在新能源汽車領域引進大量的專業人才。通過融合所收購企業的外籍高管人才、從恆大集團內部選調核心骨幹以及外部招聘,恆大初步組建了一支國際化和多元化人才隊伍。

今日关键词:国航客机引擎起火